Conditions générales

Conditions générales de location d'un yacht avec Dalmatia Charter.

Paiement

Le Client est tenu d'effectuer le paiement de 50% du montant total dans les 7 jours après la signature du contrat, tandis que le reste doit être payé 4 semaines avant la période d'affrètement. Les paiements peuvent être effectués en espèces ou par virement bancaire. Le locataire est également tenu de soumettre au Bailleur la liste des noms et adresses de tous les membres de l'équipage quatre semaines avant la période de charter.

Frais de Charter

Frais de Charter couvre l'utilisation du voilier. Le voilier est livré au Client avec des réservoirs pleins de carburant et d'eau, en état de navigabilité et propre, et il doit être retourné dans le même état.

Remise

Le Bailleur est tenu de livrer le bateau à voile dans un bon état de navigabilité. Si le Bailleur omet de faire le voilier à la disposition de Client à l'heure convenue et le lieu (peu importe la raison), le client peut demander le remboursement pour les jours où il ne avait pas le voilier à sa disposition. Si le Bailleur est incapable de livrer le voilier à l'endroit convenu 24 heures après la date limite ou de rendre accessible un autre voilier de caractéristiques similaires ou meilleures, le Client peut résilier le contrat et réclamer le remboursement pour autant de frais de location quotidiens quand le voilier n’était pas disponible. Il n'y a aucune autre indemnité. Le Bailleur est tenu de vérifier si le bateau à moteur est en état de navigabilité et si toutes les pièces d'équipement de la liste de vérification sont sur le voilier. Toutes les pénuries, les défauts du bateau ou de l'équipement inaperçu à la livraison, ne donnent pas le droit au Client de réduire les frais de charter original. Le Client est tenu de remettre le voilier au Bailleur au moment et lieu convenus. Par conséquent, il est recommandé de planifier l'itinéraire sûr et pour revenir à la marina dans les heures du soir avant de retourner le voilier. Si le Client ne parvient pas à retourner le voilier sur le temps et le lieu ensemble, il s’engage à payer au Bailleur la triple charge de location par jour, en plus pour la perte de bénéfices du Bailleur et charges résultant du retard. Le retard est justifié en cas de force majeure uniquement et dans ce cas le Client est tenu d'informer immédiatement le Bailleur.

Caution

Avant de prendre le voilier, le Client laisse la caution de 1.050 ou 1.550 euros en espèces ou par carte de crédit. La caution est entièrement remboursée si le voilier est retourné au Bailleur à l'heure et lieu convenue et en bon état. Si le Client loue le voilier avec skipper, il/elle est également obligé de laisser la caution. Au lieu de 1.050 ou 1.550 euros, il y a une option pour la caution de garantie de 150 euro non remboursables, et 200 euro remboursables. Cette assurance ne couvre pas les dommages aux dinghy, iPads, et hors-bord moteurs.

Assurance

Le voilier est obligatoirement assuré pour tous les dommages causés à des tiers. Le contrat d’assurance de la coque du voilier couver (avec franchise de 1,550 EUR) tous les dommages, Les sauf ceux résultant de la force majeure. Les dommages couverts par l'assurance, qui ne sont pas immédiatement signalés à la plus proche Capitainerie et au Bailleur, ne seront pas reconnues en termes de contrat d'assurance, et les dommages éventuels seront entièrement la responsabilité du Client.

Les responsabilités de affréteur

Pour les actes et/ou la négligence de Client dont le Bailleur est responsable d'un tiers, le Client couvrira toutes les dépenses au Bailleur pour les coûts matériels et juridiques résultant de tels actes et/ou négligence. Client est particulièrement responsable au cas où le voilier est pris par des fonctionnaires en fonction de l'action illégale. En cas d'accident, le client enregistrera le cours des événements et demandera le certificat nécessaire écrit du Capitaine de port, médecin ou fonctionnaires autorisés. Le Bailleur sera également avisé immédiatement à propos de cet événement. Dans le cas de la disparition de voilier, la navigation impossible du voilier, la saisie ou l'interdiction d'une nouvelle voile de fonctionnaires du gouvernement ou d'autres personnes, le client est tenu d'informer immédiatement les fonctionnaires autorisés et le bailleur.
Les coûts des articles endommagés ou perdus du bateau ou de l'équipement de voile, doivent être couverts par le Client, et le Bailleur déduira le montant en question de la caution. Le Client est tenu de vérifier l'huile dans le moteur chaque jour. Le Client aussi payera l’indemnisation des dommages résultant d'un manque d'huile dans le moteur. Dommage de la partie sous-marine du voilier doit être suivi en naviguant par l'inspection de voilier sur la charge du Client.

Les engagements de client

Le Client est obligé de naviguer dans les eaux territoriales croates. Il/elle fait l'engagement qu'il/elle ne sous-louera ni prêtera le voilier à une autre personne, qu'il/elle ne participera pas à des régates, ne utilisera pas le voilier à des fins commerciales, la pour pêche professionnelle, l’école de voile et qu'il/elle ne naviguera de nuit que dans des conditions météorologiques sûrs et avec la surveillance sur le pont. Comme les conditions météorologiques l'exigent, le Client est obligé de réduire rapidement les voiles afin d'assurer une navigation confortable, sans stress excessif sur le gréement et les voiles. Le Client ne doit pas quitter le port ou un mouillage si la force du vent est plus de 7 (sept) sur l'échelle de Beaufort (30 nœuds) ou si les autorités portuaires ont interdit la voile. Le Client est également tenu de respecter les coutumes et autres règles et règlements, pour garder correctement le journal de bord et de manipuler le voilier, son inventaire et de l'équipement avec soin. Le Client déclare qu'il/elle possède une licence de navigation valide ou, sinon, qu'il/elle quittera la conduite du voilier à un membre de l'équipage qui a la licence requise. Le bailleur peut exiger que l'affréteur démontre ses compétences de la manipulation et la navigation en toute sécurité du voilier en mer, avec le Bailleur ou son représentant à bord. Si le Client échoue, le bailleur peut résilier le contrat ou mettre à bord un skipper aux dépens de client, pour autant de jours que le Bailleur estime nécessaires pour la sécurité du voilier et son équipage.

Politique d'annulation

Si le Client annule le charter pour une raison quelconque, il/elle pourrait céder ses droits et engagements à une autre personne par arrangement préalable avec le Bailleur. Si le Client ne trouve pas une autre personne les frais d'annulation seront facturés hors du dépôt comme il suit:

  • Annulation jusqu'à deux mois avant l'embarquement- 30% du montant de la location
  • Annulation jusqu'à 1 mois avant l'embarquement- 50% du montant de la location
  • Annulation à moins de 1 mois avant l'embarquement - 100% du montant de la location

Assurance du remboursement est recommandé.

Plaintes

Seules les plaintes sous forme écrite livrés au retour du voilier et signés par le représentant du Bailleur et du Client personnellement seront prises en considération.

Juridiction

En cas de désaccord ou de litige, la tentative sera faite pour régler la dispute pacifiquement par un accord. Si elle ne peut pas être résolue de la manière ci-dessus, elle sera soumise de la compétence de la Cour à Trogir.

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